一. 系統(tǒng)描述特點

     轉(zhuǎn)運(yùn)模式作業(yè)規(guī)劃主要是詳細(xì)規(guī)劃擺臂車、收集車、勾臂車每輛車所負(fù)責(zé)的垃圾箱、中轉(zhuǎn)站，并規(guī)定清運(yùn)次

     數(shù)，為實時監(jiān)控及考核評價提供依據(jù)。

     系統(tǒng)接收車輛GPS系統(tǒng)所上傳的車輛定位數(shù)據(jù)及電子標(biāo)簽讀卡器上報的數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)按不同的清運(yùn)模式進(jìn)

     行分析利用。直運(yùn)模式，系統(tǒng)實時采集壓縮車讀卡器上報的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可實時監(jiān)控車輛清運(yùn)進(jìn)度，具體包括

     每車清運(yùn)垃圾箱數(shù)量、進(jìn)出中轉(zhuǎn)站次數(shù)等等。轉(zhuǎn)運(yùn)模式，系統(tǒng)可通過標(biāo)記垃圾箱位置與清運(yùn)車GPS上報數(shù)據(jù)

     組成車點對應(yīng)收運(yùn)算法，統(tǒng)計每天清運(yùn)垃圾筒的箱數(shù)、次數(shù)等。系統(tǒng)在地圖上標(biāo)識清運(yùn)車輛的作業(yè)軌跡，在

     軌跡線上可準(zhǔn)確標(biāo)識出所違規(guī)清運(yùn)作業(yè)事件點。并可基于地圖對作業(yè)過程進(jìn)行回放。

          系統(tǒng)對清運(yùn)駕駛員的出勤情況，作業(yè)時間、作業(yè)時長及請假等基本信息進(jìn)行登記，系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員姓

          名、所屬班組等查詢條件對相關(guān)信息進(jìn)行查詢。

          系統(tǒng)可將清運(yùn)作業(yè)車輛的基礎(chǔ)信息，如車型、品牌、駕駛員姓名、使用年限、車牌號碼、上牌日期、外形

          照片等錄入系統(tǒng)，建立車輛信息數(shù)據(jù)庫。

          系統(tǒng)對每天收運(yùn)的垃圾筒數(shù)量、位置、清收地點、責(zé)任人等信息進(jìn)行統(tǒng)計分析，并可按時間段、按清收點

          或其它查詢條件進(jìn)行相關(guān)信息的查詢。

          系統(tǒng)對每日違規(guī)清運(yùn)事件如未按時清收的垃圾箱位置、清運(yùn)車輛未進(jìn)處理廠或中轉(zhuǎn)站等事件按事件的嚴(yán)重

          程序進(jìn)行統(tǒng)計與分析，形成查詢分析報表。

     系統(tǒng)實時統(tǒng)計考核垃圾車、壓縮車的出車次數(shù)及里程數(shù)，結(jié)合油耗情況對車輛進(jìn)行綜合評價。實時統(tǒng)計壓縮車

      收運(yùn)垃圾箱數(shù)量，并自動反映超期未及時清理的垃圾箱。